Ontwikkeling van het railgoederenvervoer in Nederland in het algemeen en dat in de Rotterdamse haven in het bijzonder.
Vrijwel de meeste spoorlijnen in Nederland zijn tot stand gekomen onder politieke druk. Zo ook deze exclusieve goederenspoorlijn die de Maasvlakte (1 en 2, de op een na grootste zeehaven van de wereld) met het Europese achterland verbindt. Nut en noodzaak, twijfel en optimisme liggen aan het besluitvormingsproces en de bouw tussen 1990 en 2007 aan deze 160 km lange lijn ten grondslag. In tien hoofdstukken behandelt de schrijver - ter zijde gestaan door twee medewerkers die ook beroepsmatig bij de totstandkoming van dit staaltje van moderne infrastructuur betrokken zijn (geweest) - alle ins en outs van dit project. Veel situatietekeningen van kruisingen met wegen alsmede plattegronden verduidelijken de tekst, geïllustreerd met bijna 250 kleurenfoto's van goede kwaliteit. Bevat literatuuropgave.
Nederlands | 9789060132982
| Titel | De Betuweroute : goederen sporen van zee naar Zevenaar |
| Auteur | Gerrit Nieuwenhuis |
| Type materiaal | Boek |
| Uitgave | Alkmaar : De Alk, cop. 2012 |
| Overige gegevens | 176 p - ill - 31 cm |
| Annotatie | Met lit. opg |
| ISBN | 9789060132982 |
| PPN | 322972612 |
| Rubriekscode | 657.82 |
| Taal | Nederlands |
| Onderwerp algemeen | Goederentreinen ; Goederenvervoer; Betuwelijn |
| Trefwoord | Gelderland Betuwelijn Goederenvervoer |
| PIM Rubriek |  Verkeer en Vervoer |
| PIM Trefwoord | Spoorwegen |
